Registrar-senovo Cayenne
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Tiago- Profissional
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Re: novo Cayenne
por Panamericana o 11/1/2010, 10:10
mais detalhes sobre o novo Cayenne:
Tal como a anterior geração, o Cayenne foi desenvolvido em parceria com a Volkswagen e com o novo Touareg. A carroçaria e pintura será feita na fábrica de Bratislava, Eslováquia, juntamente com o Touareg e Q7, sendo depois a montagem feita em Leipzig, juntamente com o Panamera.
A nova geração contará com 5 variantes: Cayenne (3.6L V6, 300cv) Cayenne Diesel (3.0L V6, 240cv), Cayenne Hybrid (3.0L V6, 333cv + motor eléctrico 47 cv - totalizando 380cv), Cayenne S (4.8L V8, 400cv), Cayenne Turbo (4.8L V8 500cv).
Os motores das variantes Cayenne e Cayenne diesel são de origem Volkswagen.
A variante Cayenne Hybrid, utilizará o bloco do Audi S4 (V6 com compressor) que será também brevemente utilizado no Panamera.
O novo Cayenne utilizará uma nova caixa de 8 velocidades (ainda não sei pormenores mas penso tratar-se da caixa ZF)
será PDK de série??
boas notícias então, os Cayenne deixarão finalmente de utilizar as caixas Aisin, ALELUIA!
Por enquanto já se sabe que o novo Cayenne vai deixar de ter caixa de transferência, vai passar a ter capot, as 4 portas e porta da bagageira em alumínio (sem óculo basculante) e uma cablagem, em média, 10kg mais leve, mesmo tendo em conta que os equipamentos agora presentes em montagem standard significam um acréscimo de 70kg.
Traduzindo em números, agora o novo Cayenne S pesará 2065kg (-180Kg)!!
A distância entre eixos vai passar a ser de 2895mm.
O banco posterior vai passar a ser ajustável longitudinalmente. Quanto à bagageira, vai passar a ser de 670litros.
Agora enham eles, que é para a malta ir dar umas voltas, e claro, ter com que "arrastar" o 911 (ou o Boxster, ou Cayman, ou Panamera !??
, ou 968, ou 928, ou 944, ou 924, ou 914, ou 356, ou... Ferrari avariado 
, ou...)
Tal como a anterior geração, o Cayenne foi desenvolvido em parceria com a Volkswagen e com o novo Touareg. A carroçaria e pintura será feita na fábrica de Bratislava, Eslováquia, juntamente com o Touareg e Q7, sendo depois a montagem feita em Leipzig, juntamente com o Panamera.
A nova geração contará com 5 variantes: Cayenne (3.6L V6, 300cv) Cayenne Diesel (3.0L V6, 240cv), Cayenne Hybrid (3.0L V6, 333cv + motor eléctrico 47 cv - totalizando 380cv), Cayenne S (4.8L V8, 400cv), Cayenne Turbo (4.8L V8 500cv).
Os motores das variantes Cayenne e Cayenne diesel são de origem Volkswagen.
A variante Cayenne Hybrid, utilizará o bloco do Audi S4 (V6 com compressor) que será também brevemente utilizado no Panamera.
O novo Cayenne utilizará uma nova caixa de 8 velocidades (ainda não sei pormenores mas penso tratar-se da caixa ZF)
será PDK de série??
boas notícias então, os Cayenne deixarão finalmente de utilizar as caixas Aisin, ALELUIA!
Por enquanto já se sabe que o novo Cayenne vai deixar de ter caixa de transferência, vai passar a ter capot, as 4 portas e porta da bagageira em alumínio (sem óculo basculante) e uma cablagem, em média, 10kg mais leve, mesmo tendo em conta que os equipamentos agora presentes em montagem standard significam um acréscimo de 70kg.
Traduzindo em números, agora o novo Cayenne S pesará 2065kg (-180Kg)!!
A distância entre eixos vai passar a ser de 2895mm.
O banco posterior vai passar a ser ajustável longitudinalmente. Quanto à bagageira, vai passar a ser de 670litros.
Agora enham eles, que é para a malta ir dar umas voltas, e claro, ter com que "arrastar" o 911 (ou o Boxster, ou Cayman, ou Panamera !??
, ou 968, ou 928, ou 944, ou 924, ou 914, ou 356, ou... Ferrari avariado , ou...)
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Re: novo Cayenne
por Albatroz o 12/1/2010, 15:22
Na versao hibrido tb houve "emagrecimento" no peso total??? Nao esuqecer que as baterias pesam muito, e 47cv e' suficiente para um carro com esse peso e dimensoes?
_________________
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Re: novo Cayenne
por Panamericana o 25/1/2010, 11:47
boas notícias e ... menos boas notícias
as menos boas: o Cayenne vai continuar com as caixas automáticas Aisin, mas desta vez com 8 velocidades.
PDK, parece que nem vê-la
as boas notícias, é que ele está para breve, Genebra e já cá andam fotos deles, nomeadamente do híbrido!
vejam o pormenor delicioso do quadrante.
(já agora a cor do interior não está nada mal)
as menos boas: o Cayenne vai continuar com as caixas automáticas Aisin, mas desta vez com 8 velocidades.
PDK, parece que nem vê-la
as boas notícias, é que ele está para breve, Genebra e já cá andam fotos deles, nomeadamente do híbrido!
vejam o pormenor delicioso do quadrante.
(já agora a cor do interior não está nada mal)
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