ai tão lindo, lindo, lindo... assim lindo, mesmo lindo!

(só não estou a achar muita piada ao facto de cada vez mais a geração 996 se revelar um outsider na geneologia da família 911...

já repararam bem o quanto os 997 se assemelham (evolução estética) com o 993 (GT1 GT2... é que quer se queira quer não, todos aqueles que fizeram juras de morte ao "Boxster armado em 911" e que não arredaram pé de Stuttgart até o último 993 Carrera 4S ser fabricado (1997), agora têm entre mãos um 911 com 12~15 anos, isto de o 997 "voltar às origens" também têm isso em conta, e eu já ando com a teoria da conspiração de que isto se calhar esteve sempre em cima da mesa desde o momento em que o tal CEO maravilhas começou a meter mãos ao trabalho e puxou dos dois coelhos (986 -Boxster/ 996 - 911) da cartola:

cambada! isto é simples: vamos sair da falência próxima e tornar-nos nos gajos que mais massa ganhamos a vender latas, estica-se o 993 com séries à maneira para calar durante 10 anos os mais chatos, e para esses novos-ricos parvalhões (que nos vão dar a massa a jorros), Boxsters descapotáveis com caixas de velocidade Audi, e ao mesmo tempo servirá de base para o 911 que se conseguir fazer.

Detalhe importante, produzir, produzir, muito e não importa bem o quê, o que interessa é inundar o mercado, para que os chatos nunca se sintam tentados a comprar, pois precisamos deles daqui a quinze anos e convém que eles achem sempre (com razão) que não vale muito a pena trocar um 993 Carrera 4S X51 por um 996...)


nunca fiando... , já dizia São Tomé!